Когда пневматический клапан управления высоким давлением сталкивается с проблемой дрожания, мы должны спокойно проанализировать ее. Фактически, мы можем сначала проверить, изменяется ли команда клапана в данных, чтобы обработать ее отдельно. Далее, пожалуйста, посмотрите!
Если сервоуправляющий клапан не изменен, может возникнуть проблема. Если команда клапана не изменяется, а выход сервокарты стабилен, проблема может заключаться в заклинивании сервоклапана или заклинивании соединения между гидравлическим двигателем и клапаном. Если выход сервокарты в это время дрожит, то возможными проблемами являются: необоснованные параметры PI сервокарты, колебания обратной связи по положению клапана (вызванные неисправностью LVDT, плохим экранированием LVDT и другими проблемами), неисправность сервокарты.
Если изменяется сама команда регулирующего клапана, нам нужно выяснить, почему команда колеблется. Если флуктуация команды происходит до подключения к сети, причины могут быть следующими: параметр ПИ скорости необоснован, что приводит к перерегулированию; неисправность канала скорости, вызывающая аномальные колебания сигнала скорости, что приводит к выходным колебаниям контура скорости. Возможные причины отказа канала скорости: неисправность датчика магнитосопротивления, плохое экранирование скорости и т. д. Если команда положения клапана колеблется после подключения к сети, причины могут быть следующими: необоснованные параметры ПИ цепи питания и давления, что приводит к перерегулированию; клапан работает в точке перегиба кривой потока; колебания скорости первичной частотной модуляции; колебания команды дистанционного управления и т. д.
Время публикации: 09-окт-2021